Đăng nhập với Zalo
Đăng nhập qua Google
- Cộng đồng
-
Tin Vui Mỗi Ngày10 Thành viên · 7.924 Bài viết -
Người Truyền Cảm Hứng9 Thành viên · 2.480 Bài viết -
Lan Tỏa Yêu Thương10 Thành viên · 774 Bài viết -
Bài Học Cuộc Sống5 Thành viên · 5.099 Bài viết -
Sống An Lành6 Thành viên · 1.023 Bài viết -
Thế Giới Muôn Màu5 Thành viên · 4.349 Bài viết -
Góc Nhìn Tích Cực5 Thành viên · 1.482 Bài viết
Hoài niệm về xe máy Simson - "siêu xe" huyền thoại thời bao cấp
Thời bao cấp, các tay chơi Việt mê Simson vì chiếc này mang lại cho họ cái mác giàu có và "Tây học"...
Vì sao các tay chơi thời bao cấp mê Simson?
Simson là hãng xe nổi tiếng của Đông Đức (cũ) trước Thế chiến II. Sau Thế chiến II, chủ nghĩa phát xít bị lật đổ, Simson được Liên Xô tiếp quản. Dù vậy, trong trí nhớ của nhiều người, Simson vẫn là dòng xe của Đức. Simson thành công với nhiều mẫu xe như S50, S51, S70... Trong đó S50 và S51 được ưa chuộng nhất.
Theo tìm hiểu S51 là dòng xe mô kích (Mokick) được sản xuất bởi nhà máy vũ khí và phương tiện VEB và lấy danh hiệu là Simson vào những năm 1980 và 1991. Simson S51 là phiên bản kế nhiệm trực tiếp của S50. Tính cả S50 và S51 thì có tới hơn 1,6 triệu chiếc được sản xuất và là phiên bản xe moped được đóng nhiều nhất ở Đức.
Giống như một ngoại lệ, S50/S51 được xem là dòng xe máy cỡ nhỏ nhưng đòi hỏi người lái phải có giấy phép lái xe mặc dù tốc độ tối đa của chiếc mô kích này chỉ 60 km/h. Đổi mới chính của S51 so với S50 chính là động cơ 2 thì mới (M531/541 và M542 trong các mẫu S51). Động cơ này dễ dàng bảo trì hơn nhờ có chỉ số hành trình pít-tông được chỉnh sửa và trục khuỷu ngoài có vòng bít trục mạnh hơn.
Simson được nhập khẩu chính ngạch vào Việt Nam theo đường "xách tay". Simson theo chân những người đi học tập và lao động ở Liên Xô, Đông Đức, Tiệp Khắc về nước. Chính vì lẽ đó mà thời gian đầu, dòng xe máy này vô cùng khan hiếm, không phải ai có tiền là cũng mua được.
Thời bao cấp, các tay chơi Việt Nam mê mẩn xe Simson là vì chiếc xe này mang lại cho họ cái mác giàu có và "Tây học". Vừa khan hiếm, vừa đắt đỏ, vừa sành điệu nên Simson trở thành sản phẩm trong mơ của tất cả mọi người, đặc biệt là các "tay chơi mũ cối". Ngày đó, lướt trên Simson chẳng khác nào ngồi trên các loại xế hộp sang trọng giá bạc tỷ thời nay.
Từng là một thương hiệu xe nổi tiếng và phổ biến thời Đông Đức, Simson là dòng xe mơ ước một thời của người Việt. Dòng Simson phổ biết tại Việt Nam thời bấy giờ là loại S51. Những năm 80 của thế kỷ trước, tậu được S51 thì phải có trong tay từ 8 chỉ đến 1,2 cây vàng (40 - 60 triệu đồng).
Thời đó, ai có Simson là phải cẩn thận, vì chìa khóa điện xe này hầu như cái nào cũng giống cái nào, một chìa mở được mấy xe. Vì thế, việc đầu tiên của người "tậu" được Simson chính là sắm một cái chìa khóa dây thật chắc chắn.
Ký ức của 1 người từng sở hữu Simson S51
Cuối những năm 80, bố nhùng nhằng mãi mới quyết định bán chiếc Simson S51 với giá 3 triệu để lấy tiền làm ăn.
Nhà tôi có một kỷ niệm với chiếc Simson - huyền thoại thời bao cấp. Đó là cuối những năm 80, bố tôi mua được 1 chiếc S51. Tôi vẫn còn nhớ cái cảm giác sung sướng mỗi lần ngồi sau xe bố chở.
Sau đó nhà máy giải thể, cả nhà tôi về quê. Tài sản duy nhất chỉ là chiếc xe này. Bố nhìn nhằng mãi mới quyết định bán lấy 3 triệu đồng. Số tiền này đủ để cho bố mua cả một xưởng cơ khí. Từ đó, nhà tôi sống bằng nghề cơ khí của bố.
Xe máy hồi ấy bằng cả một gia tài, cũng như ôtô bây giờ cũng giá trị bằng cả miếng đất. May mắn, lúc đó nhà tôi đã bỏ cái sĩ diện đi xe máy để đầu tư làm ăn nên giờ cuộc sống mới có của dư. Đó cũng là một bài học cho tôi bây giờ, trước mắt bỏ cái sĩ diện đi ôtô để dành tiền làm ăn.
Xem thêm: Đậu phụ - đặc sản thời bao cấp: Nặng trịch, ăn bỏ bục, chua lòe mà vẫn phải chen nhau mua
Đọc thêm
Ở cái thời bao cấp, gia đình nào có người thân làm ở cửa hàng mậu dịch coi như cả nhà được nhờ. Con gái có mẹ làm ở đây được bạn bè, thầy cô quý mến, lại còn đắt chồng.
Nhiều người thời nay không thể "nuốt nổi" cơm trộn bo bo. Thế nhưng trong hoàn cảnh thiếu thốn thời bao cấp, bo bo chính là thứ lương thực cứu sống cả một thế hệ...
Hiện giờ có thể nói Tetracyclin là thứ thuốc vớ vẩn nhưng ngày xưa có đã là tốt lắm rồi. Và "nhờ" kháng sinh Tetracyclin mà chúng ta có cả một "thế hệ răng đen".
Bài mới
Sau khi nhặt được chiếc ví chứa số tiền lớn, em học sinh Lê Minh Đức (Quảng Trị) đã lập tức trình báo, giao nộp cơ quan công an để nhờ tìm trả lại người đánh rơi.
Đang trên đường công tác, bác sĩ pháp y phát hiện người phụ nữ bất tỉnh bên đường, lập tức kiểm tra và đưa đi cấp cứu, giành lại sự sống trong gang tấc.
Mặt trận Tổ quốc Việt Nam sẽ trao 30.000 suất quà tới người nghèo, công nhân lao động và người có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên cả nước nhân dịp tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Du khách Hồng Kông (Trung Quốc) làm rơi điện thoại xuống cống thoát nước khi du lịch và đã được công an hỗ trợ, lấy lại tài sản.
Xóm trọ 0 đồng ở phường Hồng Gai đã giúp nhiều bệnh nhân chạy thận bớt gánh nặng chi phí và có thêm động lực vượt qua bệnh tật.
Ca sĩ Đức Phúc đang nỗ lực tìm kiếm bác xe ôm lớn tuổi bị hủy chuyến vì xe Wave cũ, mong muốn tặng xe mới giúp ông mưu sinh dễ dàng hơn.
Vừa qua, Sở Giáo dục và Đào tạo Cà Mau đã phối hợp cùng Viện Đào tạo và Phát triển nhân lực (itd) tổ chức Chương trình tập huấn kiến thức, kỹ năng mềm dành cho sinh viên các trường cao đẳng trên địa bàn tỉnh.
The 1% Fund là một dự án thiện nguyện được thành lập bởi học sinh trường THPT Chuyên Hà Nội - Amsterdam và THPT Chuyên Nguyễn Huệ với châm ngôn “One percent. One change” - một phần trăm tấm lòng của mỗi người cũng có thể kiến tạo một sức ảnh hưởng nhất định đến cộng đồng. Cho đến nay, dự án đã đi được hơn nửa chặng đường của mùa 10, cùng với thật nhiều hoạt động sôi nổi qua những dấu mốc thành công đáng tự hào qua các mùa sự kiện chính MỌT - GOM và tiền sự kiện SAN.
Chị Vũ Thị Hoài (33 tuổi, Nghệ An) mới đây đã được một nhà hảo tâm giấu tên tặng 20 triệu đồng sau khi đánh rơi túi tiền trong lúc chở con gái 10 tháng tuổi đi giao hàng.
Từ khi gặp cụ bà 86 tuổi tại Pháp, cuộc sống của cô gái Việt - Nguyễn Trang đã thay đổi rất nhiều. Bà dành tình thương, chăm sóc Trang như bà ngoại chăm sóc cháu gái, khiến cô vô cùng cảm động và hạnh phúc.
Nghệ An những ngày cuối năm vẫn còn ngổn ngang dấu vết của những cơn bão vừa đi qua. Con đường làng bị bùn đất phủ loang lổ, những hàng rào đổ nghiêng, mái tôn nhà dân bị gió cuốn bật tung từng mảng. Mùi ẩm lạnh của mưa và những đêm mất ngủ vì gió rít như vẫn còn đọng lại trên đôi mắt của người dân nơi đây. Cả vùng quê hiền lành vốn bình yên lại phải trải qua thêm một lần thử thách nghiệt ngã của thiên nhiên.
Chỉ một dòng bình luận vô thức trong lúc tuyệt vọng: “Ước gì Vingroup có thể hỗ trợ cho mình 1 chiếc máy thở nho nhỏ thôi, mình rất cần sự sống từ nó”, cô gái sinh năm 1994 đã có cơ hội được sống tiếp.
Chiều 9/12, tại Hà Nội đã diễn ra buổi ra mắt Ngôi nhà cựu lưu học sinh Việt Nam trường Đại học Sư phạm Nam Ninh (Trung Quốc), nhằm kết nối cộng đồng cựu sinh viên, thúc đẩy hợp tác giáo dục giữa hai nước Việt – Trung.
Nhận 100 triệu đồng từ vị khách trúng số 18 tỷ, bà Thùy Dương góp thêm 38 triệu để mua 8 tấn gạo tặng cho bà con khó khăn.
Những ngày này, tại điểm tiếp nhận hàng hoá cứu trợ đồng bào vùng lũ miền Trung ở phường Nam Định (tỉnh Ninh Bình), người dân liên tục mang gạo cùng nhiều nhu yếu phẩm tới ủng hộ.