Đăng nhập với Zalo
Đăng nhập qua Google
- Cộng đồng
-
Tin Vui Mỗi Ngày11 Thành viên · 7.946 Bài viết -
Người Truyền Cảm Hứng10 Thành viên · 2.493 Bài viết -
Lan Tỏa Yêu Thương11 Thành viên · 775 Bài viết -
Bài Học Cuộc Sống6 Thành viên · 5.100 Bài viết -
Sống An Lành7 Thành viên · 1.023 Bài viết -
Thế Giới Muôn Màu6 Thành viên · 4.349 Bài viết -
Góc Nhìn Tích Cực6 Thành viên · 1.482 Bài viết
Thành phố duy nhất tại Việt Nam không dùng đèn giao thông nay đã muốn lắp thêm đèn xanh đèn đỏ?
Ngày 11/3, ông Trương Hữu Hiệp, Giám đốc Sở Giao thông, Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết đang lấy ý kiến của người dân về việc lắt đặt đèn xanh, đèn đỏ tại các nút giao thông thường xuyên bị kẹt xe tại trung tâm thành phố.
Một số chuyên gia giao thông cho rằng trước kia, Đà Lạt được quy hoạch với chức năng thành phố nghỉ dưỡng cao cấp với mật độ dân số thấp, do đó đường phố nhỏ hẹp, uốn lượn quanh co theo các triền đồi cho thơ mộng. Nay dân số đã lên đến khoảng 250 ngàn người và mỗi năm đón thêm từ 4-6 triệu lượt du khách. Các phương tiện tham gia giao thông ngày càng nhiều khiến nhiều tuyến đường bị quá tải, kẹt xe. Do đó, việc lắp đèn xanh, đèn đỏ để điều tiết giao thông là rất cần thiết.
Đề xuất này được đưa ra khi TP Đà Lạt thường xảy ra tình trạng tắc đường vào những ngày cuối tuần hoặc vào các dịp lễ tết, đặc biệt là trên các giao lộ ở nội ô như: Trần Phú, Ba Tháng Hai, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Thái Học, Phan Đình Phùng, Hai Bà Trưng, Phan Chu Trinh, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Văn Cừ… Đường vào các khu điểm tham quan nổi tiếng của Đà Lạt như Đường hầm điêu khắc, Hoa Sơn Điền Trang, Vườn hoa thành phố, Khu du lịch Langbiang, Thung lũng vàng… thường rất đông khách. Xe cộ nối đuôi nhau gây ra tình trạng ách tắc thường xuyên.
Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự phải huy động 100% lực lượng tham gia điều tiết trên đường phố, chật vật ứng phó với nạn kẹt xe… Nhiều lúc, cán bộ, chiến sĩ thuộc lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh và công an các phường, xã cũng phải tham gia điều tiết giao thông. Các chuyên gia cho rằng, thời tiết Đà Lạt lạnh lẽo, mưa gió thường xuyên; địa hình đồi dốc, nếu để công an ra đường điều tiết giao thông bất kể ngày hay đêm, nắng mưa, sương gió thế này sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe; đặc biệt khi xảy ra tai nạn xe cộ, có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của người điều tiết giao thông.
Như vậy việc lắp đặt đèn giao thông ở Đà Lạt được xem là điều vô cùng cần thiết. Theo ông Hiệp, các tuyến đường sẽ được thí điểm lắp đèn giao thông đó là Ngã tư Phan Chu Trinh, Ngã năm Đại học, vòng xoay 3 tháng 2, ngã tư Bà Triệu - Trần Phú, vòng xoay cầu Ông Đạo,...
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo việc lắp đèn tín hiệu phải đảm bảo đồng bộ hóa, phù hợp với phương án mở rộng, cải tạo các nút giao thông để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Đà Lạt.
Với địa hình đường nhiều dốc cao, Đà Lạt là thành phố duy nhất của Việt Nam chưa lắp đặt đèn giao thông. Đây cũng là một trong những nét đặc trưng của thành phố này.
Đề xuất này hiện đang gây ra nhiều luồng ý kiến trái chiều. Có người ủng hộ vì “an toàn giao thông” của Đà Lạt, nhưng có người lại phản đối với lý do: Cần “giữ nét đẹp riêng” cho thành phố mộng mơ.
Một số bình luận của cư dân mạng cho hay:
- Mình đã quen với nếp sống không đèn giao thông trước giờ nên không thích chuyện này lắm
- Nếu phải dừng đèn đỏ ngay dốc mà không thắng kịp thì không hay, là xe hơi thì lại càng “chết” nữa. Đà Lạt không nên lắp đèn giao thông.
- Việc khách du lịch đã đông nay lại còn lắp thêm đèn giao thông khiến Đà Lạt trông chẳng khác gì Sài Gòn thường ngày.
- Mình cảm thấy người Đà Lạt chạy xe bình thường và hay nhường nhau. Chỉ có khách du lịch mới hay đi kiểu “khác người” thôi. Không cần thiết đèn giao thông làm gì mà nên xử lý nghiêm người đi sai luật thì hơn.
- Mỗi lần mình đi học về rất hay bị kẹt xe ở gần trường Bùi Thị Xuân (gần vòng xoay Ngã 5 Đại Học). Lắp cũng hay.
- Nên lắp ở các bùng binh lớn, nhưng chỉ nên bật vào giờ cao điểm thôi.
- Không chỉ lưu lượng xe nhiều mà cả việc khách du lịch đông đúc qua đường cũng gây hỗn loạn giao thông nữa. Nội thời gian chờ khách du lịch qua đường thôi cũng như chờ đèn đỏ rồi. Có đèn đỏ thì vẫn an toàn hơn.
Vậy còn bạn, ý kiến của bạn như thế nào, hãy để lại bình luận bên dưới cho chúng mình nhé !
Xem thêm: Thực hư việc Bamboo Airways không còn là công ty con của FLC
Đọc thêm
Hiện Bộ Y tế vẫn chưa thay đổi biện pháp phòng chống dịch COVID-19 nên người có "hộ chiếu vaccine" nhập cảnh vào Việt Nam vẫn phải cách ly 14 ngày và lấy mẫu xét nghiệm 2 lần.
Ông Lộc được xem là vị thần có thân thế phức tạp nhất trong bộ Tam Đa thượng đẳng phúc thần. Hiện nay có không ít câu chuyện, sự tích về nguồn gốc của ông Lộc.
Theo báo cáo tài chính mới nhất, tỷ lệ sở hữu của FLC tại Bamboo Airway đã giảm xuống còn 39,4%, dẫn đến việc hãng hàng không này có thể không còn là công ty con của tập đoàn.
Tin liên quan
"Tự do cherry" là trào lưu phản ánh rõ lối sống thượng lưu ở Trung Quốc khi người ta có dư dả tiền bạc để mua loại trái cây cao cấp về ăn.
Trên đời có hai loại người, đó là người thích Coca Cola và người thích Pepsi. Thế nhưng không phải ai cũng chỉ ra được Coca và Pepsi khác nhau thế nào?
Liên quan đến việc youtuber Thơ Nguyễn đăng clip dùng búp bê xin "vía" học giỏi đang khiến phụ huynh phải đối dữ dội, Bộ Thông tin truyền thông đã lên tiếng.
Bài mới
Thấy người đàn ông không may gặp nạn rơi xuống sông, anh Hùng vội vàng nhảy xuống cứu giúp, người vợ ở trên bờ hô hoán mọi người đến trợ giúp.
Sang Iraq theo chồng, Ngọc Huyền, 29 tuổi, từng khóc vì không nuốt nổi bát cơm và nghĩ mình 'không sống nổi ở đây' nhưng dần xoay xở để duy trì cơm Việt mỗi ngày.
Giữa sân trường bộn bề lá dong và khói bếp, thầy trò trường nội trú Đam Rông cùng mổ 13 con lợn tự nuôi, gói bánh chưng đón Tết sớm.
Giây phút đoàn tụ cùng người con trai thất lạc 46 năm, cụ Xuyến xúc động đến lạc giọng giữa sân khấu vì niềm hạnh phúc vỡ òa.
Khu trọ do chị Nương quản lý nổi tiếng với những quy tắc đặc biệt, người thuê hàng chục năm. Năm nay, chị quyết định lì xì mỗi phòng 500.000 đồng và tổ chức bữa cơm tất niên ấm cúng.
Hoạt động rửa xe từ thiện của các đoàn viên thanh niên gây quỹ hỗ trợ các hoàn cảnh khó khăn dịp Tết, lan tỏa tinh thần sẻ chia, trách nhiệm vì cộng đồng.
Linh vật “Ngựa thương” của nghệ nhân Bùi Văn Quân được bán với giá hơn 222 triệu đồng, toàn bộ số tiền dùng hỗ trợ người khó khăn tại Bắc Ninh dịp tết Nguyên đán.
Vì tuổi già sức yếu không thể về quê đón Tết, cụ ông 91 tuổi tự tay sắm bánh kẹo, viết lên đó những lời yêu thương để gửi về cho con cháu.
Anh Đinh Văn Tâm cùng cộng sự đã thực hiện một bức tượng linh vật ngựa độc đáo trong 6 tháng liền, bán gây quỹ hỗ trợ người dân khó khăn dịp Tết.
Kịp thời tiếp cận, hỗ trợ phi công bị thương sau khi nhảy dù thoát hiểm, một nam sinh lớp 11 ở Đăk Lăk đã được chính quyền địa phương biểu dương, khen thưởng.
Ngôi trường “5 sao” ở xã biên giới Si Pa Phì có tổng mức đầu tư 228,5 tỷ đồng, do liên danh Tập đoàn Sun Group và Công ty Thương mại và Xây dựng số 6 thực hiện, từ nguồn vốn hỗ trợ của TP. Hà Nội và nguồn xã hội hóa.
Khoảnh khắc Trí Dũng (34 tuổi) cõng mẹ 72 tuổi bị bệnh nặng khi lên bục nhận bằng tốt nghiệp xuất sắc ngành Dược, sau 5 năm ngược xuôi vừa học vừa gánh vác gia đình khiến ai chứng kiến cũng nghẹn ngào, xúc động.
Trong lễ vu quy, bố mẹ đẻ và bố mẹ chồng cũ của Xuân đều là đại diện của phía nhà gái, đứng ra trao dâu, nhận rể.
Nhặt được chiếc ví có hơn 6,4 triệu đồng, cậu học trò vùng cao Đà Nẵng đã mang nộp cho nhà trường để trả lại người đánh rơi. Hành động này đã nhận được “bão tim” từ cộng đồng mạng.
Khi khoảng cách địa lý ngày càng bị xóa nhòa, thách thức lớn nhất của hội nhập không còn nằm ở ngôn ngữ, mà ở việc con người làm thế nào để giữ được bản sắc của mình trong môi trường đa văn hóa. Webinar “Giao tiếp liên văn hóa - Giữ bản sắc, Mở tư duy” do Hồng Lĩnh Education tổ chức đã mở ra một không gian đối thoại nghiêm túc về cách người Việt có thể bước ra thế giới với tâm thế chủ động, tự tin và không đánh mất căn tính văn hóa.
