Đăng nhập với Zalo
Đăng nhập qua Google
- Cộng đồng
-
Tin Vui Mỗi Ngày7 Thành viên · 7.879 Bài viết -
Người Truyền Cảm Hứng8 Thành viên · 2.422 Bài viết -
Lan Tỏa Yêu Thương7 Thành viên · 762 Bài viết -
Bài Học Cuộc Sống5 Thành viên · 5.091 Bài viết -
Sống An Lành5 Thành viên · 1.023 Bài viết -
Thế Giới Muôn Màu5 Thành viên · 4.349 Bài viết -
Góc Nhìn Tích Cực5 Thành viên · 1.482 Bài viết
Thành phố duy nhất tại Việt Nam không dùng đèn giao thông nay đã muốn lắp thêm đèn xanh đèn đỏ?
Ngày 11/3, ông Trương Hữu Hiệp, Giám đốc Sở Giao thông, Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết đang lấy ý kiến của người dân về việc lắt đặt đèn xanh, đèn đỏ tại các nút giao thông thường xuyên bị kẹt xe tại trung tâm thành phố.
Một số chuyên gia giao thông cho rằng trước kia, Đà Lạt được quy hoạch với chức năng thành phố nghỉ dưỡng cao cấp với mật độ dân số thấp, do đó đường phố nhỏ hẹp, uốn lượn quanh co theo các triền đồi cho thơ mộng. Nay dân số đã lên đến khoảng 250 ngàn người và mỗi năm đón thêm từ 4-6 triệu lượt du khách. Các phương tiện tham gia giao thông ngày càng nhiều khiến nhiều tuyến đường bị quá tải, kẹt xe. Do đó, việc lắp đèn xanh, đèn đỏ để điều tiết giao thông là rất cần thiết.
Đề xuất này được đưa ra khi TP Đà Lạt thường xảy ra tình trạng tắc đường vào những ngày cuối tuần hoặc vào các dịp lễ tết, đặc biệt là trên các giao lộ ở nội ô như: Trần Phú, Ba Tháng Hai, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Thái Học, Phan Đình Phùng, Hai Bà Trưng, Phan Chu Trinh, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Văn Cừ… Đường vào các khu điểm tham quan nổi tiếng của Đà Lạt như Đường hầm điêu khắc, Hoa Sơn Điền Trang, Vườn hoa thành phố, Khu du lịch Langbiang, Thung lũng vàng… thường rất đông khách. Xe cộ nối đuôi nhau gây ra tình trạng ách tắc thường xuyên.
Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự phải huy động 100% lực lượng tham gia điều tiết trên đường phố, chật vật ứng phó với nạn kẹt xe… Nhiều lúc, cán bộ, chiến sĩ thuộc lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh và công an các phường, xã cũng phải tham gia điều tiết giao thông. Các chuyên gia cho rằng, thời tiết Đà Lạt lạnh lẽo, mưa gió thường xuyên; địa hình đồi dốc, nếu để công an ra đường điều tiết giao thông bất kể ngày hay đêm, nắng mưa, sương gió thế này sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe; đặc biệt khi xảy ra tai nạn xe cộ, có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của người điều tiết giao thông.
Như vậy việc lắp đặt đèn giao thông ở Đà Lạt được xem là điều vô cùng cần thiết. Theo ông Hiệp, các tuyến đường sẽ được thí điểm lắp đèn giao thông đó là Ngã tư Phan Chu Trinh, Ngã năm Đại học, vòng xoay 3 tháng 2, ngã tư Bà Triệu - Trần Phú, vòng xoay cầu Ông Đạo,...
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo việc lắp đèn tín hiệu phải đảm bảo đồng bộ hóa, phù hợp với phương án mở rộng, cải tạo các nút giao thông để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Đà Lạt.
Với địa hình đường nhiều dốc cao, Đà Lạt là thành phố duy nhất của Việt Nam chưa lắp đặt đèn giao thông. Đây cũng là một trong những nét đặc trưng của thành phố này.
Đề xuất này hiện đang gây ra nhiều luồng ý kiến trái chiều. Có người ủng hộ vì “an toàn giao thông” của Đà Lạt, nhưng có người lại phản đối với lý do: Cần “giữ nét đẹp riêng” cho thành phố mộng mơ.
Một số bình luận của cư dân mạng cho hay:
- Mình đã quen với nếp sống không đèn giao thông trước giờ nên không thích chuyện này lắm
- Nếu phải dừng đèn đỏ ngay dốc mà không thắng kịp thì không hay, là xe hơi thì lại càng “chết” nữa. Đà Lạt không nên lắp đèn giao thông.
- Việc khách du lịch đã đông nay lại còn lắp thêm đèn giao thông khiến Đà Lạt trông chẳng khác gì Sài Gòn thường ngày.
- Mình cảm thấy người Đà Lạt chạy xe bình thường và hay nhường nhau. Chỉ có khách du lịch mới hay đi kiểu “khác người” thôi. Không cần thiết đèn giao thông làm gì mà nên xử lý nghiêm người đi sai luật thì hơn.
- Mỗi lần mình đi học về rất hay bị kẹt xe ở gần trường Bùi Thị Xuân (gần vòng xoay Ngã 5 Đại Học). Lắp cũng hay.
- Nên lắp ở các bùng binh lớn, nhưng chỉ nên bật vào giờ cao điểm thôi.
- Không chỉ lưu lượng xe nhiều mà cả việc khách du lịch đông đúc qua đường cũng gây hỗn loạn giao thông nữa. Nội thời gian chờ khách du lịch qua đường thôi cũng như chờ đèn đỏ rồi. Có đèn đỏ thì vẫn an toàn hơn.
Vậy còn bạn, ý kiến của bạn như thế nào, hãy để lại bình luận bên dưới cho chúng mình nhé !
Xem thêm: Thực hư việc Bamboo Airways không còn là công ty con của FLC
Đọc thêm
Hiện Bộ Y tế vẫn chưa thay đổi biện pháp phòng chống dịch COVID-19 nên người có "hộ chiếu vaccine" nhập cảnh vào Việt Nam vẫn phải cách ly 14 ngày và lấy mẫu xét nghiệm 2 lần.
Ông Lộc được xem là vị thần có thân thế phức tạp nhất trong bộ Tam Đa thượng đẳng phúc thần. Hiện nay có không ít câu chuyện, sự tích về nguồn gốc của ông Lộc.
Theo báo cáo tài chính mới nhất, tỷ lệ sở hữu của FLC tại Bamboo Airway đã giảm xuống còn 39,4%, dẫn đến việc hãng hàng không này có thể không còn là công ty con của tập đoàn.
Tin liên quan
"Tự do cherry" là trào lưu phản ánh rõ lối sống thượng lưu ở Trung Quốc khi người ta có dư dả tiền bạc để mua loại trái cây cao cấp về ăn.
Trên đời có hai loại người, đó là người thích Coca Cola và người thích Pepsi. Thế nhưng không phải ai cũng chỉ ra được Coca và Pepsi khác nhau thế nào?
Liên quan đến việc youtuber Thơ Nguyễn đăng clip dùng búp bê xin "vía" học giỏi đang khiến phụ huynh phải đối dữ dội, Bộ Thông tin truyền thông đã lên tiếng.
Bài mới
Lúc đi lấy hàng tại phố Lê Trọng Tấn (Hà Nội), nam tài xế bắt gặp một cành cây đổ giữa đường do mưa dông, gây ra ùn tắt nghiêm trọng nên đã nhanh trí mượn dao, một mình chặt cành giải phóng tuyến đường.
Thấy 2 em nhỏ chới với giữa biển, Mạnh Tuấn và Quốc Đạt (người Việt Nam ở Nhật Bản) đã nhanh trí dùng săm xe đạp làm phao, bơi ra ứng cứu, đưa các em an toàn vào bờ.
Về nhận nhiệm vụ ở nơi khó khăn, thấy 2 hộ dân phải ở trong căn nhà tạm bợ, phó trưởng công an xã đã đi vận động, quyên tiền xây tặng 2 ngôi nhà kiên cố cho bà con có chỗ ở mới ấm cúng hơn.
Lũ lớn khiến đường đi sạt lở, thấy cụ bà có dấu hiệu kiệt sức, người dân trong làng đã dùng võng gánh, vượt đường rừng để đến Trạm Y tế dã chiến ở trung tâm xã Mỹ Lý để cấp cứu và điều trị.
Bé trai bị vùi trong hố cát sâu ở đặc khu Côn Đảo khi chơi cùng nhóm bạn đã may mắn được tài xế taxi Lê Văn Tý Hon và du khách hợp sức đào bới, đưa ra an toàn.
Gặp 4 mẹ con bị gió dông quật ngã giữa đoạn đường vắng vẻ, người đàn ông ở Ninh Bình đã ngay lập tức dừng xe giúp đỡ, hỗ trợ đưa các cháu nhỏ về đến tận nhà. Câu chuyện ấm lòng được chia sẻ trên mạng xã hội đang thu hút sự chú ý của nhiều người.
Những ngày qua, hàng trăm giáo viên của các trường học vùng xuôi đã tình nguyện đem theo cuốc, xẻng lên các điểm trường miền núi Nghệ An để hỗ trợ dọn dẹp bùn đất sau lũ.
Mới đây tại Nghệ An, hàng chục chiến sĩ công an đã dùng thân mình tạo thành “hàng rào” giữa dòng nước xiết để đưa sản phụ vượt suối đến trung tâm y tế sinh con an toàn.
Trong lúc dùng thuyền nhỏ để vui chơi, người cha và con gái 6 tuổi ở Hà Tĩnh bị sóng đẩy trôi dạt trên biển suốt 13 tiếng, may mắn được một tàu vận tải phát hiện và cứu sống.
Đường bị chia cắt, sạt lở nghiêm trọng khiến sản phụ Pịt Thị Hiền không đến được bệnh viện, trước tình huống khẩn cấp các y bác sĩ Trạm Y tế Mường Xén đã đỡ đẻ cho sản phụ ngay giữa đường.
Nước lũ vừa rút nhiều thợ điện tử, điện lạnh đã nhanh chóng di chuyển đến các khu vực bị ảnh hưởng giúp người dân sửa chữa miễn phí máy giặt, tủ lạnh,…
Từ 1/7, học sinh, sinh viên cả nước sẽ được hỗ trợ 50% mức đóng bảo hiểm y tế, thay vì chỉ 30% như trước. Đây là điểm mới quan trọng trong nghị định 188/2025 của Chính phủ.
Tổng Công ty Viễn thông Viettel (Viettel Telecom) cho biết vừa hoàn thành việc cộng tiền vào tài khoản cho 31.000 khách hàng tại các khu vực bị cô lập do lũ lụt ở Nghệ An.
Vào ngày 03/08/2025 sắp tới, COSMOS chính thức tổ chức sự kiện khoa học thường niên SCIENCE FAIR 2025 , chia sẻ những kiến thức, trải nghiệm bổ ích và lan tỏa tình yêu khoa học đến cho các bạn trẻ trên địa bàn thành phố Hà Nội và bất cứ ai có niềm đam mê với bộ môn này.
Những chuyến bay cứu trợ mang theo nhu yếu phẩm, mì gói, nước sạch… được chuyển kịp thời tới bà con vùng lũ Nghệ An đang bị ngập lụt, chia cắt.